据新华社信息  业内分析人士认为，淘汰8000万吨的钢铁产能将减少近亿吨的煤炭需求，焦煤、焦炭产业将与之“一荣俱荣，一损俱损”。
        国务院近日出台《化解产能过剩政策的指导意见》（下称《意见》），称“要通过5年努力，在化解钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等行业产能严重过剩矛盾工作上取得重要进展，使这些行业达到产能规模基本合理、发展质量明显改善、长效机制初步建立的目标”。《意见》称，钢铁业作为产能过剩的大户，将在未来5年压缩8000万吨的总产能。
        业内分析人士认为，压缩下游钢铁行业产能将对煤焦行业形成重大利空，钢铁产能的削减将直接向上游传导，焦炭行业会首当其冲，未来焦炭市场需求的释放将受到影响。
                                                   焦炭行业整体过剩1.6亿吨
        分析人士表示，目前焦炭行业产能过剩情况已经愈发严重，过剩产能约8000万吨，而且中小项目产能过剩率已经超过50%，加上寄生在钢铁企业内部的焦炭项目，整个行业的过剩产能恐突破1.6亿吨。
        分析数据显示，焦炭行业目前产能过剩也将近30%，“十一五”以来，尽管国家加大了焦炭落后产能淘汰力度，仅2010-2012年，就分别淘汰焦炭落后产能2586.5万吨、1975万吨和2051万吨。但3年间新增焦炭产能逾1.45亿吨，净增8000万吨。今年上半年，又有19座焦炉投产，新增焦炭产能1185万吨/年，全国焦炭总产能突破6.1亿吨/年。
        其实，早在7月25日工信部公布的今年首批工业行业淘汰落后产能企业名单中，焦炭行业企业就赫然在列。当时的名单包括3家上市公司：煤气化第二焦化厂，淘汰焦炭产能100万吨；包钢股份焦化厂，淘汰焦炭产能172万吨；山东钢铁，淘汰焦炭产能55万吨。
                                             与钢铁“一荣俱荣，一损俱损”
        从理论上分析，淘汰8000万吨钢铁产能将减少近亿吨的煤炭需求，焦煤、焦炭产业将面临重创，产业链各环节之间会呈现出“一荣俱荣，一损俱损”的状况。不过，分析人士认为，国内大型钢铁集团自身建有焦煤焦炭生产企业，若钢企在地方政府力保下屹立不倒，则焦煤焦炭产业淘汰落后产能的效果也将大打折扣。
        当然，也有市场人士认为，焦炭行业并不存在严重的产能过剩，一年来焦炭市场低迷主要是因为下游钢铁需求缩减得太严重；一旦国际、国内下游市场好转，焦炭价格很快就能涨起来，产能就能够被很好地消化。
        专家认为，上游焦炭受淘汰钢铁行业落后产能政策的影响比较有限，因为产能不等于产量，过剩的部分淘汰掉并不会影响钢铁产量，但焦炭市场受国际、国内的宏观经济形势影响比较大，因此价格波动会比较明显。
        今年7月底8月初期间，焦炭企业整体提价结束了之前“跌跌不休”的价格走势，整体行业似乎迎来久违的春天，以平顶山地区为例，该地焦炭价格已由7月底的1140元/吨，上涨至目前的1310元/吨，累计上涨170元/吨。作为焦炭价格风向标之一的唐山市场，焦炭价格也累计上涨了90元/吨，报于1375元/吨。
        然而，有分析称，就焦炭行业现状以及中国经济中长期将保持中速发展的情况看，即便市场有间断性反弹行情，依然无法改变行业中长期的发展颓势。
        分析人士也认为，约八成左右的焦炭需求来自钢铁行业，而此次国家层面打压钢铁行业的做法必然会波及焦炭产业，需求萎缩会使相关企业订单减少、营收下降，焦煤、焦炭行业会受到相应的冲击。