据信息资源网  日本新日铁住金集团计划调整日本国内船板的生产及销售。
        新日铁与住友金属正式合并成立新日铁住金以来，公司一直对在单一管理体制下如何实现生产设备利用、降本增效等缺乏有效改进措施。公司近日终于正式确认了运营方案，将原住友金属旗下日本西部及东京附近鹿岛厂的船板生产线迁至原新日铁位于九州的大分工厂。新日铁住金发言人称，此次变动可以更加接近下游客户，降低生产成本，但公司仍需取得客户的谅解和同意。
　　日本最大造船厂三菱重工的4座主要货场位于九州南部的长崎。鹿岛与长崎在地理位置上相距1050公里，钢材供应商因此承受较高的运费压力。而大分距长崎仅170公里。据东京一位贸易商表示，鹿岛与大分钢板厂所生产的船板规格基本相同，此次生产线的调整应该会得到下游客户的同意。目前船板需求不振，新日铁住金可能会将首要任务放在生产调整上，从而实现缩减成本的目的。
　　新日铁住金目前拥有4个钢板厂，原住友金属鹿岛厂、原新日铁大分厂、名古屋厂及君津厂，全年总产能800万吨左右。根据最新数据显示，今年4~9月，日本造船及海事结构行业的钢材订单量达208.5万吨，同比减少19%。