据中国钢铁新闻网  日本两大钢厂新日铁住金公司和JFE钢厂均考虑长期使用淡水河谷的Valemaxs大型矿砂船发运铁矿石，以最大程度地降低成本和原料价格上涨带来的冲击。
　　新日铁住金公司原料采购负责人称：“我们的任务是将原料成本降至最低，我们一直在对Valemaxs进行试验，检测其强大的运输能力，且考虑长期使用，除向大分厂和君津厂供货外，还考虑向旗下的其它钢厂供货。”新日铁住金公司年需7000万吨铁矿石，近1/4来自淡水河谷。淡水河谷是继澳大利亚力拓之后，新日铁住金公司的第二大矿石供应商。日本第二大钢厂JFE也曾在去年10月份接收一艘淡水河谷的大型矿砂船“淡水河谷米纳斯吉拉斯”号，这艘货船抵达的是菲律宾维拉纽瓦港，所载铁矿石全部交付给JFE旗下的菲律宾烧结矿子公司PSC。PSC年产530万吨烧结矿，主要供给JFE日本本土钢厂。
　　JFE决定接收淡水河谷的大型矿砂船，主要是考虑中长期的运输平衡，旨在减少船舶数量，精简物流，提高运输效率。JFE每年从巴西采购300-400万吨铁矿石。
　　同样，淡水河谷也希望借助打造的大型船队进一步扩大在亚洲的铁矿石市场份额。该公司十分注重与日本两大钢厂的长期合作，其与新日铁住金公司已有逾50年的合作关系。除瞄准日本两大钢厂外，淡水河谷还将使用Valemaxs首次向世界最大的安赛乐米塔尔公司供货，这艘租用的“BergeJaya”大型矿砂船计划停靠在荷兰鹿特丹港EMO干散货码头。
　　目前，淡水河谷在运营的Valemaxs共计23艘，这种货船为世界最大，载重约40万吨，是好望角型船的2倍，吨矿碳排放也可减35%。迄今全球已接受Valemaxes交付铁矿石的港口有7个，它们是菲律宾维拉纽瓦港和苏比克湾港、荷兰鹿特丹港、意大利塔兰托港、阿曼苏哈尔港、日本大分港和君津港。
    预计到今年底，淡水河谷的Valemaxes大型矿砂船将增加到35艘，其中19艘由淡水河谷拥有，16艘从世界各大船东租用。