据新华社信息  日前国务院常务会议决定，自２０１４年９月１日至２０１７年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，将免征车辆购置税。
        目前新能源车辆购置税率与传统燃油车购置税率均为８．５％。除去此次减免的新能源汽车外，国家对公共交通车辆早已实行了购置税优惠政策。中国机械工业联合会常务副会长张小虞表示，国家即将采取取消新能源汽车购置税的措施，鼓励效果会比单一的补贴更好。按照国务院关于节能与新能源车产业发展规划，到２０２０年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达２００万辆，累计产销量要超过５００万辆。如果没有这项政策，这个目标很难实现。３年的免税政策给了市场充分的时间。
        业内人士表示，虽然技术还不成熟，但从环境保护的角度来看，新能源车和传统能源车相比，社会效益非常明显。由于现在生产成本较高，技术也还有待突破，处于成长期的新能源汽车产业应该得到国家的大力支持，而减免税收就是最重要的一个方面。免税新政实施后，对坚定汽车行业加大对新能源产品研发投入的信心，加大市场热情有长期的、积极的作用，能推动产业长远发展。
        现在中国有８８个重点推进新能源车的城市，这些城市各自都在释放一些地方性政策，国家现在同时给出免购置税的政策，对所有车企而言，无论从市场角度还是从研发角度，都是一大促进，可以说将“春天”带给了新能源车产业。
        新能源汽车购置税取消的同时，相关支持配套政策也在抓紧制定。中国汽车工业协会秘书长董扬表示，我国马上将出台支持新能源汽车发展的完整配套政策，新能源汽车的快速发展可预。有专家表示，本次政策实施对新能源汽车的刺激作用并不大，政策更多是表明政府对于推动新能源汽车产业发展的决心。但也有业内人士预计，由于政策的实施，包括汽车整车、充电桩、电池在内的新能源汽车行业将会迎来利好。