尽管近两年钢材市场一直不景气，但钢铁电商平台却异常喧嚣热闹。去年以来，多家来自上海的知名钢铁电商在西北地区的中心城市西安、兰州等地举办报告会、演示会，不仅全程不收费，期间还供应丰盛、免费的餐点，现场还可免费抽取现金红包。

       看上去红红火火，不过，近段时间，中国冶金报-中国钢铁新闻网记者通过深入调研发现，在西北地区，钢铁电商仍然处于“赔钱赚吆喝”的阶段。一些来自钢铁企业销售部门的相关人员认为，钢铁产品电商化或将成为行业发展趋势，但要真正全面推广开来，尚待时日。

现状：线上洽谈，线下交易　　

       酒钢西安销售经理周彪注意到，今年全国两会期间，李克强总理在政府工作报告中提到“互联网+”的频率明显增加了，并且首次提出要制定“互联网+”行动计划，之后很快上升为国家战略，互联网产业已经越来越引起国家的重视。　　

       周彪介绍，当下国内钢铁产能过剩，钢厂、钢贸、仓储物流全产业链企业正在快速推进行业互联网化。早在2000年，作为西北最大的钢铁企业，酒钢在本部及分、子公司的所有物资采购、工程采购、服务采购和废旧物资竞卖等业务，就已全部纳入电子交易中心平台，各项管理工作全面迈上了新台阶。但今年6月份，酒钢在成都开展的钢铁电子商务交易试点，效果却不如预期。主要原因还是西北地区钢铁电商实际功能仍处于“线上洽谈，线下交易”的状态，电子商务在实践中尚处于探索阶段。　　

       周彪认为，钢铁物流与其他物流有许多不一样的个性化要求，而西北地区现有的钢铁电子商务交易平台尚不能全部满足这些要求。在搭建钢铁电子商务交易平台时，钢厂多以满足本厂生产需求为主，尽可能控制好投入的成本。钢厂搭建钢铁电商平台，仅仅是企业经营管理中的一个重要内容，并不是真正意义上的电子商务平台。　　

       西安佳靖物资有限公司董事长宋旭峰透露，今年以来，在西安的一家山西钢贸商就曾通过上海某电商平台进行交易，但实际成交价比网上标价要低10元/吨~20元/吨，实际上还没有走出“线上看货，线下讲价”的怪圈。
难点：传统及地域性经营模式根深蒂固　　

       有统计数据显示，去年，全国第三方钢铁电商平台交易量超过6000万吨，总交易额突破2000亿元大关，全国钢材网上销售量占比已接近10%。而在西北地区，不少钢贸企业却仍对电商平台能否迅速推广持怀疑态度。　　

       西安钢铁行业商会会长徐思认为，钢材、水泥都属于典型的大宗生产资料。其中，钢材运输难表现得比较典型，具体表现为区域性强，有时甚至会出现一个地区只有一个品牌的情况；运输难度大，有时还需要卡车、火车和轮船等交通工具协助运输，给跨区域运输和仓储带来了很大的难题。　　

       此外，大宗商品多涉及大额交易，其结算方式与淘宝、京东等电商平台上交易的商品有所不同，涉及货款少则十几万元，多则上百万元，而目前我国的第三方支付平台尚不能有效地解决大宗商品支付问题。　　

       根据西安钢铁行业商会执行会长解文的介绍，西北地区的钢贸行业首次“触网”始于十多年前。当时，业内有一家专门做钢铁资讯的网站，最初主要是以线下采集信息、线上加工发布为主，后来逐渐发展到提供“行业研究咨询、会务培训、区域市场调研分析”等服务。该网站从一开始的不收费，到现在钢厂、钢贸商抢着赞助其在西安、兰州办会，其成长模式值得借鉴。　　

       但即便如此，与华东市场相比，西北市场对钢铁电商的接受仍然“慢半拍”。解文甚至不确定，在今后5年内，钢铁电商在西北地区前行的脚步是否能“顺利迈开”。　　

       解文表示，上世纪八九十年代，国家提出“淘汰Ⅱ级螺纹钢，推广使用高强度螺纹钢”，其进程至少走了20年，在西北地区尤其艰难。同理，没有行政手段的强制性干预，钢铁电商在西北地区的全面推广还有待时日。网上钢材销售虽然有着资讯来源快速、信息来源便捷、客户广泛的优势，但由于整个西北地区建设战线长等诸多因素，钢材来源和物流布局或将成为阻碍其发展的瓶颈。　　

在上述制约下，电商平台要在西北区域攻城略地非常困难。