对大锯坑添加溜板，同时拆除原有的辊道，在提高工作效率的同时，节省了生产时间。近日，型材四车间张庆生实施的这一技改建议，取得了良好的成效。

        型材四车间大锯正常切钢模式为：三号锯切头去尾、二号锯切头。此前，由于切钢时尾尺尺寸长短不一，经常发生卡钢现象，为方便料头顺利下落，三号锯拆除了一个辊道。每次出现卡钢时，由2名操作工进行“搂钢”，耽误切钢约1分钟，影响切割效率，安全也没有保障。张庆生结合现场实际情况，在一号、四号、五号大锯切割处的辊道下方分别增加溜板，同时各拆除一个辊道，使二号、三号、四号、五号锯都具备切头切尾功能及一号锯具备切头功能，进而提高切钢作业率，拆除的辊道可作为备件。

        改造后经运行，锯切时间由原来的8-9分钟缩短至7-8分钟，每天可多切10把钢，每把钢约35-40吨，每天多切350-400吨，在提高大锯作业率的同时，有效避免了人工“搂钢”现象，降低了劳动强度，安全系数也有所保障。